别了，地铁！刚刚，武汉、深圳重磅宣布，将影响千万人！

地铁一响，黄金万两！

在审批政策宽松时代，各地修建地铁成风，其中中部重镇武汉，更是举全市之力，在地铁大跃进的路上，一往无前。

然而天有不测风风云，就在刚刚，武满心期待的4条地铁线被紧急叫停，其中有一条长达88公里，经过武汉9个区。

消息一出，舆论一片哗然，想当初国家重磅宣布提高地铁修建标准：

申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上；地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上；

无论从哪方面来看，武汉都是都资格申报的，然而就在武大松一口气之时，噩耗还是突从天降，4条日日思夜想的地铁线路，就此搁浅。

不仅仅是武汉，就连一线城市深圳都未能幸免，爆出3条地铁线路停止公开招标的消息。

果真是山雨欲来风满楼，地铁的黄金时代已经一去不复返。

要知道，修建地铁对于当地来说，方便出行；

对于政府来说，一旦修建地铁开工，就意味着又可以投资拉动经济，创造GDP，最重要的是沿线房价、地价都得涨。

但代价也是巨大的：每公里高达7亿的造价，却还是惊呆了所有人，也就是说修建一条完整的地铁，至少需要投入几百亿。

也就是武汉被叫停的4条地铁线路，或者深圳的3条，相当于千亿级别的投资。

而在此前的地铁大跃中，截止2017年末，我国投入到实际运营的城市轨道交通总里程为5033公里。这个数字，在五年之前仅为2064公里。

也就是仅仅，五年时间里我国对地铁的投资超过了2万亿！如果再加上运营费用，这个数字在3万亿以上。

随着全国各地地铁项目的四处开花，对应的地方政府的债务也如同滚雪球一般，越滚越大。

长江产业经济研究院调研的结果显示，截止到2016年底：

地方融资平台总负债高达30.27万亿元；

地方债券余额15.32万亿元，国债余额12.59万亿元；

三项累计合起来，地方政府的负债率，远超过60%的风险预警线。

如果地铁修建再不收手，后果不堪设想。

那么，明知道地铁投资如此巨大，低廉的票价收入，无法保证投资正常回收，各地却还是趋之若鹜？

答曰：修建地铁不仅可缓解拥堵，带动基建，促进经济增长和就业，为城市名片添砖加瓦，还能够推高高中心城区房价地价。

虽然从长期来看，不利于债务继续扩大，但是短期而言。实打实的政绩摆在眼前，请问谁不心动？

地铁被紧急叫停，最受伤的似乎是地产商了。

以前可以打着地地铁房的幌子，推高房价，就拿广州来说，

据了解，2006年广州地铁3号线开通延伸至番禺后，短短一年时间，番禺的新房价格从每平米4996元上涨至7134元。

上涨幅度达42.8%！

简直让人瞠目结舌。

然而现在，一旦规划的地铁取消了，所谓的预期就不复存在，所有周边已经上涨的房价将又跌回原点！